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服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。
透過我們的服務，協助客戶滿足各國安規的需求，進而提升產品的安全性及競爭力，將產品行銷至國際。
博翔科技有限公司在各大經濟體系的安全認證規範已擁有了十餘年的經驗與經歷，瞭解著安全技術與設計在認證過程的困難點
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其他資訊
熊貓身上的黑白兩色是怎麼來的？
除了竹子之外，牠們還愛吃什麼東西？
看起來懶洋洋的熊貓，每天到底睡幾小時？
……
原本大家就對熊貓有著許多的疑問，隨著團團圓圓這2隻熊貓的登台，更加引爆眾人對牠們的好奇。為了因應這股熊貓熱，市面上陸續出現各種熊貓寫真書，其中多是以照片與文字的方式來介紹呈現。本書與其他熊貓書籍最大的不同，就在於作者是以近乎真實版的熊貓插畫來解說牠們的各種行為與習性，細緻而真實的畫風讓人可以清楚瞭解熊貓身體的特徵，而淺顯易懂的文字則相當適合父母帶著小朋友一起學習瞭解。書中除了有熊貓身體黑白兩色的形成原因、愛吃的食物、便便的樣子外，還有睡覺、玩耍的可愛模樣，以及一天的作息狀況，其中如體重、作息時間等更是與小朋友的狀況做比較，藉此讓學齡前後的小朋友們更容易理解。
本書特色
以插畫的方式，詳細介紹熊貓的基本特徵與生活作息。
作者簡介
增井光子
1937年出生於日本大阪。從小就對動物的各種行為模式有著濃厚的興趣，自麻布大學獸醫學系畢業後便任職於上野動物園，並全心投入動物的各種研究，其間亦曾參與日本首次成功繁殖熊貓的工作。之後除了擔任上野動物園長外，亦曾擔任過井之頭自然文化園長、多摩動物公園長，現在則為橫濱市橫濱動物園ZOORASIA園長、兵庫縣立日本白鸛之鄉公園長，並於麻布大學獸醫學系擔任客座教授，以及日本野生動物醫學會認定野生動物專業醫師（動物園動物）、Savanna Club會長等職。
米津景太
1942年出生於日本京都。1979年自廣告宣傳公司離職後，便以自由作家之姿活躍業界。除了以現代藝術作家身分開辦個展外，並於廣告、雜誌、繪本、圖鑑發表許多以動．植物為主題的仿真插畫作品。曾獲得眾多廣告相關獎項。2002年去世。
作者： 增井光子
新功能介紹- 繪者：米津景太
- 出版社：台灣東販
新功能介紹 - 出版日期：2009/01/23
- 語言：繁體中文
其他新聞
網搜小組／綜合報導
一名男網友在《爆料公社》貼出一段影片，傻眼表示「每天都一堆人直接這樣逆向左轉」。影片中，馬路明明被劃分為雙向車道，網友這一側許多車一看到左轉燈亮，竟直接跨越雙黃線，逆向超車要搶左轉，其中一台甚至開到對向「外側車道」。誇張畫面讓其他人忍不住開酸，「我以為單行道呢」、「六甲頂之亂」。
▲跨雙黃線大逆向...這違規也太誇張了。（圖／Bruce Chen授權提供）
該名男網友在文中直問，「是我不懂交通規則還是三寶太多？每天都一堆人直接這樣逆向左轉，請不要貪圖一時方便造成其他用路人的安全好嗎？」也大批台南的交通亂象超多，「都沒有執法單位在管嗎？真的很丟臉！」
仔細看看影片，這條雙向車道左右邊分別有兩車道，網正開在內側車道等紅綠燈的左轉燈亮，但明明對向還有車，前方車輛卻開始打起左轉燈，見對面沒車後，就開始「逆向超車左轉潮」，數一數至少有五台車完全無視交通規則「一路向左」。影片最後甚至出現一輛紅色休旅車，從後面一路開在對向外側車道，囂張地呼嘯而過。
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▲▼多台車打方向燈後逆向搶左轉。（圖／Bruce Chen授權提供）
原PO則在留言處透露，這樣情形已經算少了，「有看過對向雙線道一次10幾台在衝」，他也說自己在台南住十年了，最近這種現象越來越誇張，「本來沒打算檢舉，但為了遏止這種亂象，應該近期會舉報市長信箱」。
▲紅色休旅車開在對向外側車道。（圖／Bruce Chen授權提供）
看到這樣的景象讓網友紛紛開酸，有人說看到這畫面，還以為人在日本左駕，其他網友也諷刺「大開眼界的違規」、「真多神風特攻隊」、「就一群好不容易湊到錢，買台車當機車騎的機車族摟」、「還以為整條都同一個行車方向」、「這叫調撥車道」、「原來是單行道，我還以為是逆向」、「感覺好像是時間一到開放單向」。
許多人則是討論起台南的車況，「每次從外地回來開著開著，看車況就知道回到台南了」、「因為這個路口單向號誌，所以才會很敢衝，連機車都不用兩段式，見怪不怪了」。也有網友認為，全台灣都看得到這景象，「全台都這樣不是只有台南」、「每個市區都有三寶！這種三寶是個人的素質」、「全台一樣亂，有誰能舉例哪個地方的交通很好的嗎？」
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圖文／鏡週刊
高雄前鎮殺人冰屍案情撲朔迷離，一日連三變，最後演變成母子聯手犯案，到底是什麼原因，讓母子這麼恨死者，甚至痛下殺手？
洪婦偵訊時向檢察官表示，老公長期酒後對她動輒暴力相向，死者也常常無預警對3個兒子怒罵甚至捶打，加上死者3年前突然繼承4,000萬元家產後，開始買名車、花天酒地揮霍無度，但卻對家人相當吝嗇，更讓妻子不滿。
一位丁家親友透露，死者的父母親相當節儉，早年賣冷飲累積不少財富，丁父往生後，將家產分給3名子女，排行老二的丁盛芳分得一塊土地以及一棟5層樓透天厝，變賣獲得4千多萬元。瞬間成為千萬富豪的丁盛芳，開始敞篷車、賓士車，一輛一輛的換，招待朋友上酒店，花錢不手軟，還曾一週內在酒店豪氣花掉上百萬。
據了解，丁盛芳成了暴發戶後，交友也開始複雜，疑似與酒店妹曖昧不清，在外出手闊綽的丁盛芳卻對妻子相當吝嗇，也常常不管家中經濟。洪婦亦向警方供稱：「他有錢也不拿回家，喜歡在外面當大爺，錢都亂花，我們常為此大吵，他（丁男）一暴怒就會動手打我。」丁男這樣的態度讓洪婦積怨甚深，洪婦只好向大兒子丁泰文（24歲）抱怨訴苦。
而大兒子丁泰文則認為父親有錢，對自己家人卻相當吝嗇，加上他自己也有樣學樣，在外吃喝嫖賭樣樣來，欠了一屁股債，又常被父親痛罵，不滿情緒的累積，在母親的金援慫恿下，種下殺機。
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▲前總統馬英九日前表示，反核廢核早已不是世界趨勢，還要反核毫無道理，核四一定要恢復運轉。（圖／資料照／記者馮建棨攝）
記者陳俊宏／綜合報導
一名曾參與核四龍門電廠測試的工程師說，「我認為核四安不安全，在今日的台灣已不是哪個人掛保證就能服眾，即便外國顧問都核可簽字掛保證，所有相關問題都早已都被解決。」前核四廠長王伯輝也力挺，「台灣有您才能偉大」。有網友感嘆，「核能電廠的專業輸給水煮帶皮青蕉配醬油」。核四目前封存中，經濟部長沈榮津說，現有核電廠將逐步除役，非核是必然趨勢。
《一位龍門施工處工程師的內心話》共692字的文章，最近引發熱烈轉載。工程師在文中說，「小弟」從97年進龍門電廠就服務於反應器維護課，期間經歷施工後測試、試運轉測試、再驗證測試、系統封存、溼式保存、乾式保存，目前則持續進行資產維護工作。
工程師指出，前述每一個階段都是同仁們依照程序、指引、規範，逐步執行完成，而每份系統測試的每一個步驟都有起碼三個人簽名負責，包括「執行者」、「複查者」和「查證者」，完成測試報告後還得經過廠內各專家群審核過，再送原能會核備；也就是說，龍門一號機的測試是依據品保制度執行完成的，而這也是世界核能業界一向秉持的高標準、規格。
工程師表示，當然在測試過程一定會發現問題，有大、有小、有單純、有複雜，也慶幸有發現問題，「我們才能著手改善，一步一步解決問題。哪怕原廠技師來了無法解決，就把組件設備送回製造廠家修改後再運回繼續測試，直到該測試完成！」
「龍門一號機是否安全？這問題實在讓人感觸良多。」文中提到，除非曾實際在龍門參與過試運轉測試，每天忙到晚間9時半才出廠返家，為抓圍阻體洩漏特別做高壓艙人體測試，為使高壓條件下的泵出口流量符合規範，而換過不下5次限流器、3次節流閥籠。
▼經濟部長沈榮津日前說，《電業法》已把2025非核家園列入，現有核電廠將逐步除役，非核是必然趨勢。（圖／資料照／台電提供）
「最終整台泵運回英國檢修到好，為了建立反應爐爐心組件焊道資料庫，而將每一道組件拍照、攝影建檔...這些點點滴滴都是同仁對這份工作的執著、對這個廠的期許。」
工程師說，他只是第一線年資10年左右的基層工程師，之前待過台積電快8年，只能說在龍門學到很多，也可以明確說，「這裡的工作文化是不遜台積電的」；一直都很佩服在這工作的同仁，頂著外界的風風雨雨，卻還是能夠兢兢業業努力達成使命，特別是以一個從私人標杆企業轉職國營的人的感受而言。
工程師感嘆，「我認為核四安不安全，在今日的台灣已不是哪個人掛保證就能服眾，即便外國顧問都核可簽字掛保證，所有相關問題都早已都被解決。」
王伯輝也留言力挺，該工程師是龍門電廠的基層工程師，台大機械所畢業，曾在台積電工作8年，而後考入台電分發至龍門電廠，截至目前已在龍門工作10年，「一個經歷過，裝機，試運轉測試，封存?等工作的工程師，他的心情，值得大家細細的思考！工程師就是要憑藉專業及良心做事，沒有政治考量！台灣有您才能偉大！」
有網友感嘆，「 台灣的遺憾在於龍門電廠一線尖兵的說明，輸給不學有術的發言人；核能電廠的專業輸給水煮帶皮青蕉配醬油，台灣人愛加油喔??」
台灣進入夏季用電高峰期，民進黨政府一再強調供電無虞。前總統馬英九日前卻認為，台灣實際上已經缺電，公開呼籲恢復核四。但經濟部長沈榮津說，今年供電沒有問題，請大家放心，核廢料沒有一個縣市要；且《電業法》已把2025非核家園列入，現有核電廠將逐步除役，非核是必然趨勢。
▼核四工程師內心話全文。（圖／翻攝臉書）
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